フロントキャリアの製作
2006 / 10 / 21 ( Sat ) ネタ切れ企画、第２弾！ん？・・・３弾か？(^^ゞ
フロントキャリヤを作ろう〜 (＾o＾)／ この夏は毎週いい天気♪が･･･しかし空冷エンジンがこんなにも暑いとは 知らなかった！(>_<) 水冷２ストしか乗った事のないオイラには炎天下の バイク乗りは厳しいっす(-。-)y-~~~~ ９月に入りやっと涼しくなったかと思ったら毎週のように雨(>_<) そこで、そんな時間を使ってフロントキャリアを作ってみました♪ 以前乗っていたDT200WRにも長距離ツーリング時はフロントキャリアを 付けていまして、とっても便利でした！ 前回は鉄筋を折り曲げ加工しガス溶接して作ったのですが、今回は 作り易さと軽量化を考えアルミ製でリベット締めして製作します！ ※ちなみに輸出用シェルパにはフロントキャリアがオプションであります。 ?取付金具穴開け（ステム上部側） ホームセンターなどで売られている家具などを作る時に使う「隅金」を 利用して取付金具を作ります。 写真はステム上側に取り付ける金具でボルトの大きさに穴を広げます。  ?取付金具折り曲げ加工（ステム上部側） 写真のように万力に挟んで木片をあて叩くと綺麗に曲がります。 ペンチを２つ使って曲げてもＯＫです！  ?取付金具（ステム上部側） ステム上部のボルトに取り付ける金具が出来ました。 リベットの穴も空いてますが、フロントキャリアの取付け角度を考慮して下さい！  ?上部側面フレーム キャリア上部側面ステーの完成です。15mmアルミチャンネルを使用してます。  ?最終的な角度の決定 一度借り留めし、ここから各寸法を測り出します。 私はフロントフォークの直角方向で決めました。  ?上部フレーム キャリアの上部フレームの完成です。 手前側は20mmアングル、中間の横フレームは下からのステーを支えるので 25mmのアングルを使っています。 また、この時点では中間の横フレームは 借り留め状態にしておきます。  ?取付金具（ステム下部側） ステム下部のボルトに取り付ける金具が出来ました。 ステム上部取付金具の作成と同様に作ります。 リベットの穴が一つしか空いてませんが、後々ある程度調整出来るように 一つしか開けてません！この部分のリベットは4mmです。他はすべて3mm  ?下部側面フレーム キャリア下部側面ステーの完成です。15mmアルミチャンネルを使用してます。  ?縦フレーム キャリア下部側面ステーと接続する縦フレームの完成です。 これで上からの加重を受け止めます。 横方向の材料は25mmアングル、 ２本の縦方向の材料は20mmアングルです。  ?補強材 キャリア下部側面ステーと縦フレームの接続部に曲げモーメントが集中し 多少不安なので。3mm厚のアルミ板で補強材を付けました。  ?完成\(^o^)／ フロントキャリアの基本が出来ました！ この時点でのフロントキャリア重量500gです！ これからは自分に合った物を装着して下さい！ 走行テストとして3kgの 重量を掛けて林道を高速走行してみましたがビクともしません(^_^)V 強度的には大丈夫でしょう！  ?応用編その１ 私はＧＰＳと予備ガソリンを装着してみました！ 5mm厚のベニア合板を台にして以前DT200WRで使っていたステーを利用し ＧＰＳを取り付けています。予備ガソリンはバンジーコードで留めてます。  ?応用編その２ 以前乗っていたDT200WRにも装着していましたが今回もスクリーンを 作ってみました！ 今回のスクリーンは脱着可能です！３つのつまみを 取り外すとスクリーンが外せます！ フロントキャリアの下部にも余裕が有るので雨具などを取り付けるのも イイかも知れません！ タダあまり重い物や大きい物はハンドル操作に 影響されますので気を付けましょう！ これが長距離ツーリング時のスタイルです！ 獣道や本気の林道アタック時は取り外します。４本のボルトで外せますので 気軽に脱着可能です(^_^)V  ?おまけ（マップホルダー） 以前乗っていたDT200WRに装着していたマップホルダーです！ そのまま流用できたので製作過程の写真等は有りませんm(._.)m 材質は転倒時や事故の時の体への影響を考慮して全てベニア合板で 作成してあります。 これも長距離ツーリング時のスタイルです！ 一応地図も表示されるＧＰＳなのですが･･･地図も併用してます。  |
奥山林道、手代林道
2006 / 08 / 18 ( Fri ) 2006年08月09日
久々の好天気♪やっとバイクに乗る時間が出来たので大好きな奥山林道へ向かう。 もちろん今回も、おにぎり＆お茶セット持参で向かう(^_^)V 奥山林道･･･秋田県側は「手代林道」と言うらしい･･･ 全長約33km！渓流沿いで景色が綺麗な林道である。私は東北、北海道の林道は 大体走ったが、この奥山林道ほど景色的にも技術的にも良い林道は無いと思っている。 砂利、土、ガレ場、玉石などオフロードのフルコースみたいな林道である。 だだ今年の奥山林道は多少整備されたのか？それとも何かの工事の為の仮設道路の 為か？･･･綺麗に敷き砂利されてある所が何カ所か有った。 山形県側入り口 いざ出発！久しぶりの奥山林道･･･グッと緊張感が沸き立つ  お弁当タイム♪ 綺麗な渓流沿いで昼食♪奥山林道は渓流沿いに走っているので、 こんな箇所が所々に･･･  かっ飛びコース♪ 県境付近の直線道路！路面は綺麗な砂利ダート！ 区間は･･･1km位だったかな(^^ゞ これがカーブ１つ入って２本続いてます！  大清水避難小屋その１ 秋田県側に入ってからしばらくすると大清水園地キャンプ場に到着！ キャンプツーリングの時に使っています。テントサイトもありますが、 ダートを走る為なるべく軽量化したいのでテントは持たず、この避難小屋を 使わせて貰ってます。中は１階と２階に別れています。山小屋は２つあり こちらは新しい方です。  大清水避難小屋その２ こちらは以前からあった古い方の山小屋！ 中の様子は･･･ずいぶん前に入ったきりなので忘れました(^^ゞ  秋田県側の入り口 まわりが田んぼで開けているので見つけるのは比較的判りやすいと思う。 あっという間の３３ｋｍでした！やっぱり、この林道は楽しい♪  休養宿泊施設 鳥海荘 ひと汗かいた後は温泉でしょうo(^-^)o いつも林道ツーリングには、お風呂セットを持っていきます(^_^)V 大体、林道の近くには温泉場がありますからね！ 日帰り入浴は10:00〜20:00まで！料金大人３５０円  法体の滝 ここまで来たなら「日本の滝100選」にも指定されている法体の滝を見物しなくちゃ〜 ところが百宅方面から向かったのですが土砂崩れのため通行止め(T.T) でも折角なので猿倉からグルっと遠回りして、やっと到着(^^ゞ 末広がりの３段滝！赤い橋を渡って滝の上まで散策できます。  法体園地キャンプ場 法体の滝を見物しながらキャンプできます。写真では伝えきれないくらい広々と して明るく、最高のロケーション。しかも無料ときては文句なしの満点サイト！ すぐ近くには食事もとれる売店があり、とても便利なキャンプ場！ だけど結構いつも空いているのは何故？穴場のキャンプ場でしょうか？ キャンプがあまり好きじゃない友達もここなら気に入ってくれています！  悲しい事に･･･ 県境を過ぎたあたりで前タイヤを浮き砂利に取られ派手に転倒(>_<) オイラは投げ出され路肩の木にしがみつき足の下は２０ｍ位の崖(・・;) 新車のシェルパがぁ〜(T.T) でも運良くシェルパの傷はフェンダーに２０ｃｍほどとナックルガード サイドスタンドに何カ所か･･･それくらいで済みました。 以前乗っていたDT200WRの感覚でコーナーに突っ込んだのが原因･･･ 路肩に草が茂っていて、でもその下は崖･･･って良くあるんですよね！？ 気を付けましょう！ |
庄内夕日の丘オートキャンプ場
2006 / 07 / 21 ( Fri ) 庄内夕日の丘オートキャンプ場
（↑をクリックすると「庄内夕日の丘オートキャンプ場」のサイトが開きます） 2006年07月08日 この日は前々から兄弟で遠くへキャンプツーリングの予定を立てていたのだが 前日、兄が急遽夜勤になったため近場のキャンプ場に行くことになった。 以前からこの「庄内夕日の丘オートキャンプ場」は気にはなっていたものの 近すぎて行った事がありませんでした。 オートキャンプ場ではありますがバイク専用サイトがあり、料金も良心的です！ キャンプ場から県道を挟んで隣が空港の滑走路で、飛行機の離発着が見られます。 お子様たちにはウケること間違いなし！ 夕日の丘と言うだけあって、夕日も綺麗です。 設備もオートキャンプ場だけあって充実しています。 酒田、鶴岡周辺ではココが絶対お勧めの「スターライトホテル」ですね！ 使用料金４００円（バイク） 嬉しい事にバイクのサイト乗り入れ可能です！ バイク専用サイトはテント３０張りくらいかな･･･ ゴミは受付時に頂くゴミ袋に入れ無料で捨てられます。 ちょうど、この日はバイクでのお客さんは私たちだけ！ 折角なので備え付けのベンチ＆テーブルを使いました♪  手前の芝がバイク専用サイト！遠くに車が見える所がオートキャンプサイトです！ オートキャンプのサイトはＡＣ電源が使えます（4,000円）  バイク専用サイトは滑走路側に有り、滑走路丸見え！景色抜群です！ しかし、飛行機のエンジン音が凄いので静かに過ごしたいかたは、 緩やかな丘になっているので飛行機が見えない位まで下って 麓側（通路側）にテント設営した方が良さそうです！ でも、離発着時はウルサイけどね (^^ゞ  広い炊事場！ちゃんと清掃されていて綺麗です♪  シャワールーム１回１００円３室あります！  洗濯機＆乾燥機それぞれ１回１００円  ♪今夜は焼き肉♪食べ放〜題♪ ヘッドライト兄弟は、各自「マイしちりん」を持っています(^_^)V 20cm角程度の小さい「しちりん」ですが、２人で酒を飲みながら肉を焼くには、 ちょうど良い具合のペースで焼き上がります。  ヘッドライト兄弟( ^_^)／□☆□\(^_^ ) 頭には「ペツル・ティカXP-E86P」です。 LEDですが変に青白くも無く白さ加減が気に入ってます♪ ヘッドライト兄弟はワイン好き♪この日も赤白２本飲みました。 他にラムとスコッチも常備しています。  始発便離陸（AM7:15） 風向きによって離陸する方向が違いますが、こんなに近くで見られます！ 深夜まで騒いでいた方々も、この時間に轟音で起こされます(^^ゞ ちなみに最終便到着はPM9:15  |
携帯用エアポンプの製作
2006 / 07 / 07 ( Fri ) ブログネタ切れの為(^^ゞ 携帯用エアポンプの制作について書きます。
みなさんは林道を走る時など空気圧を調整してますか？ 私は路面に合わせて空気圧調整しています。 調整していない方は試しに 空気圧落として走ってみて下さい！グリップが全然違いますよ♪ 携帯エアポンプは市販品もありますが両手でポンプする物が多く疲れます(^^ゞ そこで、ホームセンターなどで販売されている自転車用の空気入れを使い 工具を入れているバックの寸法に合わせ作ってみました。 ?用意する物 空気入れ・丸棒・口金・ラッカー・エポキシパテ・のこぎり・ヤスリなど  ?取っ手を作る 丸棒を手の大きさに合わせ最小限に切ります。 ドリルで空気入れのポンプする鉄棒？用の穴を開けラッカースプレーで塗装します。  ?口金をつなぐ 自転車用の空気入れは口金が合わないので、バイクのチューブのバルブに 合う口金に付け替えます。ホースの長さは空気を入れる時に余裕のある長さに 切断しましょう！ 私の場合はポンプの長さ（収納バック寸法）と同じに切断しました。 取り付けた後、針金で締め付け抜けないようにし、ビニールテープで保護します。 ※制作途中の写真が無くて申し訳ない！  ?空気入れ購入の選び方 自転車用の空気入れは上部は、写真のように単に、はめ込んでカシメてる物と ネジが切ってある物が有ります。はめ込み式を選びましょう！  ?空気入れ分解、切断、組み立て 自転車用の空気入れを分解すると写真のような部品に別れます。 外側パイプを好みの長さに金鋸で切断します。 同じようにポンプする側の鉄棒？も 取っ手の取り付け長さ分の余裕を見込んで切断します。 その後、上蓋をはめ込みカシメます。取っ手はエポキシパテを使い接着します。 ※これも制作過程の写真が無くて申し訳ない(^^ゞ  ?底部の処理（処理前） 空気入れには足で押さえるための金具が付いてありますが、軽量コンパクトに するため、外します！ 気にならないかたはこのままでも良いでしょう！  ?部の処理（処理前後） 足で押さえるための金具を外し本体側の出っ張り部分を金鋸＆ヤスリで削り取ります。 その後ラッカースプレーで塗装しておきます。  ?完成 完成は写真のような感じになります！ バックの寸法より少な目の長さが出し入れが楽ですよ！  ?使ってみる こんな感じに使います！ホースの長さも余裕がありますね！？  |
「しぇるぱネートワーク」 リンクさせて頂きましたぁ♪
2006 / 07 / 02 ( Sun ) この「しぇるぱネットワーク」と言うサイトは、「Kawasaki Super SHERPA」について
調べるなら間違い無しにお薦めのサイト！！ おいらが「YAMAHA DT200WR」からトレッキングバイクに乗り換えようとして 「YAMAHA SEROW250」「HONDA SL230」「Kawasaki Super SHERPA」と 候補があったが、このサイトを見て、すっかりSHERPAが気に入ってしまい 購入したきっかけとなったサイトです。 |
朝日スーパー林道→三面林道→国道４５８
2006 / 07 / 01 ( Sat ) 2006年06月24日
今回予定したルートは大まかに２つ！ 一つは山形県鶴岡市より「朝日スーパー林道」に入り新潟県へ県境越えし 「三面林道」を走って、また山形県小国町へ抜けるルート！ もう一つは国道だけどダートが走れる「国道458号」を山形県寒河江市より入って 大蔵村肘折温泉へ抜けるルート！ もちろん、お弁当＆お風呂セット持参で〜す(^。^) 今日の天気は雨！まだまだ走行距離２５００ｋｍ程度の新車・・・う〜む！悩むぅ〜 え〜いっ！いずれは雨にも打たれよう！sherpa最初の「試練」である (*_*) 朝日スーパー林道（朝日スーパーライン） 朝日岳のブナ林を貫き朝日連峰の山々の風景も素晴らしい延長も長い林道です。 今回ツーリングマップルを見て気づいたのだが県道（349号線）に昇格したらしい･･･ 今後は益々アスファルト舗装化が進むのではないかと心配 (>_<) 山形県側ダート区間9.5km 新潟県側ダート区間6.6km で･･･行ってみたら写真の通り、な〜んと「通行止」 (×_×;） でも、「二口林道」のような場合もあるしバイクなら行けるだろうと、結局行ってみた (^_^)V 確かに、土砂崩れや倒木などが有ったが走破できそうな予感♪ d(⌒o⌒)b♪ しか〜し、10km程度入った所で災害復旧のお仕事中･･･ さすがに同じ業界の方々に御迷惑を掛けるわけにもいかず引き返すことに (T.T)  仕方がないので「国道458号」を目指す！(＾o＾)／ 「国道112号」まで一旦戻り「国道112号」を山形方面へ向かう･･･ 寒河江市に入った所のＴ字路交差点から左折し「国道458号」へ入る！ このルートは十部一峠を越え肘折温泉を通って「国道47号」新庄市本合海へ抜けるルートです。 途中、肘折温泉の「黄金温泉・カルデラ温泉館」で、ひとっ風呂浴びました♪ ここも年々アスファルト舗装化が進みダート区間が無くなってしまった (T.T) 仕事柄･･･道路設計する身なのだが年々アスファルト化が進むのは悲しいです。 所々に舗装箇所があり全ダート区間は8km程度かな･･･ 途中にある十部一峠付近に有った永松鉱山は戦前までは日本有数の銅山 写真はダート区間始まりのところ･･･ この写真を撮った時の右後ろには何体もの石碑が有りチョット寒気が･･･ その後である･･･デジカメが、いきなり壊れ液晶が、まだら模様に！怪奇現象か？  石碑は苦手なんですよねぇ〜(^^ゞ 5,6年前、岩手県一ノ関市に行ったときの話･･･雨の日に暗くなってからキャンプ場を探しても 見つからず、森の中にひらけた広場があったので「ここでもいいや！」ってテントを張って 一晩過ごしたのだけど･･･朝に起きたらナ〜〜ント！何十体もの石碑の前で、知らずに キャンプしてたのだぁ〜！ そう言えば夜、確かに何か人の声がした！ おいらはゾーッ！としたよォ〜(×_×;） お〜っ！怖い！怖い！ 生きてる人の数より死んだ人の数の方が多いのだからオバケが 居てもおかしくはないのだろうけど、やっぱり怖いですぅ〜(×_×;） それからである･･･知らぬ土地では、夜になってからキャンプ場を探すのはやめました！ |
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